ANTARA - Pembangunan konstruksi Jalan Tol Semarang-Solo, seksi Ungaran hingga Bawen, Kabupaten Semarang, terkendala dalam proses pemadatan tanah selama musim penghujan ini.
"Musim hujan menyebabkan kandungan air di lahan yang dilewati jalur tol, meningkat," kata Ari Nugroho, Direktur Teknis PT Transmarga Jawa Tengah, perusahaan patungan pengelola Tol Semarang-Solo, di Semarang, Rabu.
Ia menjelaskan, sebelum memasuki proses pembangunan konstruksi jalan, maka tanah yang akan dilalui harus dipadatkan.
Menurut dia, sebelum tanah mencapai kadar air optimal, konstruksi jalan belum bisa dikerjakan.
Oleh karena itu, lanjut dia, tanah yang akan dibangun ini harus melalui proses pengeringan agar memenuhi syarat.
Tingginya curah hujan selama musim penghujan, kata dia, menyebabkan target pekerjaan setiap harinya menjadi terganggu.
"Kondisi ini mengganggu produksi pemadatan tanah tiap hari," katanya.
Meski demikian, menurut dia, tidak ada hambatan berarti dalam pengerjaan konstruksi seksi Ungaran hingga Bawen tersebut.
Proses pekerjaan penting lain yang segera dilakukan, lanjut dia, yakni pembangunan jembatan sepanjang 899 meter di kawasan Lemah Ireng, Kabupaten Semarang.
Ia menuturkan, jika konstruksi ini selesai dibangun, maka akan jadi jembatan di darat terpanjang di Indonesia.
"Musim hujan menyebabkan kandungan air di lahan yang dilewati jalur tol, meningkat," kata Ari Nugroho, Direktur Teknis PT Transmarga Jawa Tengah, perusahaan patungan pengelola Tol Semarang-Solo, di Semarang, Rabu.
Ia menjelaskan, sebelum memasuki proses pembangunan konstruksi jalan, maka tanah yang akan dilalui harus dipadatkan.
Menurut dia, sebelum tanah mencapai kadar air optimal, konstruksi jalan belum bisa dikerjakan.
Oleh karena itu, lanjut dia, tanah yang akan dibangun ini harus melalui proses pengeringan agar memenuhi syarat.
Tingginya curah hujan selama musim penghujan, kata dia, menyebabkan target pekerjaan setiap harinya menjadi terganggu.
"Kondisi ini mengganggu produksi pemadatan tanah tiap hari," katanya.
Meski demikian, menurut dia, tidak ada hambatan berarti dalam pengerjaan konstruksi seksi Ungaran hingga Bawen tersebut.
Proses pekerjaan penting lain yang segera dilakukan, lanjut dia, yakni pembangunan jembatan sepanjang 899 meter di kawasan Lemah Ireng, Kabupaten Semarang.
Ia menuturkan, jika konstruksi ini selesai dibangun, maka akan jadi jembatan di darat terpanjang di Indonesia.
sumber :
Tidak ada komentar:
Posting Komentar