javascript:void(0)

your direction from here


View tol semarang ungaran in a larger map
happy chinese New Year 2021

cari di blog ini

Jumat, 07 Desember 2012

Ini Dia BUMN yang Tak Jadi 'Dikubur' Dahlan Iskan

Meneg BUMN Dahlan Iskan

Jakarta - Menteri BUMN Dahlan Iskan sebelumnya sempat berencana 'mengubur' beberapa perusahaan plat merah yang 'mati suri'. Selain berencana 'mengubur' atau membubarkan BUMN tersebut, ada juga keinginan untuk mengadopsi BUMN mati suri itu ke BUMN lainnya yang sehat.

"Beberapa BUMN yang sudah lama berada di kamar mayat bisa keluar, kemaren Leces (Kertas Leces) dan itu saya nggak bisa ke komisi VII DPR,. Disana ada tekad baru bahwa leces akan bangkit lagi," kata Dahlan di acara Anugrah BUMN 2012 yang diadakan oleh Majalah BUMN Track, di Hotel Four Seasons, Jakarta, Kamis (6/12/2012)

Bahkan Dahlan mengaku sempat menangis melihat bos Kertas Leces yang menangis karena akhirnya para pegawai BUMN itu bisa gajian. Kertas Leces perusahaan yang sudah dua tahun tidak berproduksi.

"Saya bisa merasakan semua teman-teman disini mengalami yang disana," katanya.

Selain itu, lanjut Dahlan, ada BUMN Istaka Karya, yang menurutnya sudah menjadi mayat namun belum dikubur karena dinyatakan pailit. Namun perkembangan terbaru, sudah terjadi perdamaian dengan pihak yang mempailitkan.

"Makanya dulu saya pailitkan ya pailitkan saja. Sudah terjadi perdamaian. Dan dinyatakan akan berjalan karena terjadi instruksi yang baik. Utang boleh tidak dibayar dalam 5 tahun, dan diwujudkan dalam bentuk saham non voting," jelas Dahlan.

Selanjutnya ada BUMN Waskita Karya, perusahaan plat merah ini sebentar lagi melantai di Bursa Efek Indonesia, melalui proses Initial Public Offering (IPO). Padahal tahun 2010, BUMN ini mengalami kesulitan keuangan, bahkan meminta suntikan modal dari pemerintah melalui PPA.

"Waskita Karya. Selamat sudah jualan di pasar modal. 7 bulan lalu beban penyakit begitu berat, bekerja cepat untuk selesaikan keluar dari Rumah Sakit dan langsung IPO. dan saya bilang kemarin ke Leces bahwa Waskita sudah akan pnya uang Rp 1,1 triliun," katanya.

Dahlan juga menyebutkan Djakarta Lloyd, BUMN lain yang statusnya akan dikubur. Namun nasib perusahaan ini selamat, karena 'diadopsi' menjadi anak perusahan Pupuk Indonesia.

"Terima Kasih Pupuk Indonesia yang sudah selamatkan Djakata Lloyd. 6 bulan yang lalu , mereka sudah tak layak untuk dihidupkan karena punya beban Rp 3 triliun," jelas Dahlan.

Menurutnya, Djakata Lloyd berhasil diselamatkan setelah direksi yang baru meneliti ulang dokumen perusahaan. Hasilnya ternyata utang sebesar Rp 3 triliun tidak ada.

"Maka itu kita bersyukur bisa hidupkan," katanya.

sumber :

Kamis, 06 Desember 2012

Jasa Marga Cari Pinjaman Perbankan Rp 4,2 Triliun


Jasa Marga


REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Jasa Marga Tbk (JSMR) berencana mencari pinjaman perbankan senilai Rp 4,2 triliun atau 70 persen dari total proyek pembangunan jalan tol ruas Bawean-Solo. Selain dari perbankan, perseroan juga memenuhi pendanaan dari konsorsium.

Direktur Utama Jasa Marga Adityawarman menyatakan, nilai proyek tol sepanjang 52 kilometer tersebut sekitar Rp 6 triliun. "Selain dari perbankan, kita juga cari dari konsorsium yang terdiri dari Jasa Marga dan BUMD Jawa Tengah," ujarnya, Rabu (5/12)

Direktur Keuangan Jasa Marga Reynaldi Hermansjah menambahkan, perseroan memiliki dana internal sebesar Rp 3 triliun. Artinya, perseroan mampu mendanai pembangunan jalan tol tersebut karena pengerjaannya berkelanjutan. "Kita bangun jalan tol itu kan, tidak langsung jadi hari ini juga. Ada yang namanya multi years. Ekuiti kita akan secara bertahap akan membiayai pembangunan itu secara bertahap," paparnya

Dahlan Iskan berharap, Jasa Marga dapat memulai pembangunan jalan tol Bawean-Solo pada April 2014. Setelah pembebasan lahan diperkirakan selesai Maret 2013. "Keputusannya minggu lalu dan kita sudah koordinasi dengan Kementerian Pekerjaan Umum serta gubernur Jawa Tengah. Intinya, gubernur Jawa Tengah menyanggupi Maret nanti 50% lahan sudah terbebas," kata Dahlan. Perseroan kemungkinan akan membangun satu seksi terlebih dahulu.

Untuk diketahui, ruas tol Bawean-Solo merupakan salah ruas Jalan Tol Semarang Solo. Tol Semarang-Solo sendiri terbagi menjadi lima seksi, yaitu Seksi I Semarang-Ungaran sepanjang 16,3 KM, seksi II Ungaran-Bawen sepanjang 13,33 KM, seksi III Bawean-Salatgiga sepanjang 18,2 KM, seksi IV Salatiga-Boyolali sepanjang 22,4 KM, dan seksi V Boyolali-Solo sepanjang 11,1 KM.

sumber :

Rabu, 05 Desember 2012

Abaikan Somasi, Warga Lemah Ireng Ajukan Gugatan ke PN

ilustrasi
UNGARAN, suaramerdeka.com - Karena dinilai mengabaikan somasi warga terkena proyek (WTP) dari Desa Lemah Ireng, Kecamatan Bawen, Kabupaten Semarang, WTP melalui kuasa hukumnya, Heri Sulistyono SH pekan depan berencana akan mengajukan gugatan pidana dan perdata ke Pengadilan Negeri (PN) Kabupaten Semarang.

Langkah tersebut ditempuh menyusul eksekusi lahan yang dilakukan Tim Pengadaan Tanah (TPT) Jawa Tengah dan tindak pidana perusakan yang dilakukan PT Adhi Karya selaku pelaksana proyek.

Dikatakan Heri, hingga saat ini pihaknya belum menerima tanggapan terkait somasi terhadap PT Adhi Karya agar menghentikan penggarapan perataan lahan milik WTP. "Karena dari Sabtu (1/12) lalu tidak ada tanggapan somasi selama 3 x 24 jam, kami pun telah menyiapkan gugatan. Rencananya berkas gugatan akan dikirim ke PN Kabupaten Semarang pekan depan," ujarnya kepada wartawan, Rabu (5/12).

Menurut dia, sampai sekarang 47 WTP pemilik 63 bidang seluas 77.073 meter persegi masih solid mempertahankan lahan mereka. Artinya, belum ada satupun WTP yang menyerah dan mengambil uang konsinyasi yang dititipkan di PN Kabupaten Semarang.

"Semua warga masih solid, belum ada satupun yang mengambil uang di PN. Bahkan, mereka berencana akan melakukan aksi lagi. Namun soal waktunya kapan serta seperti kami belum paham detailnya," ungkap Heri.

Dihubungi terpisah, koordinator WTP Lemah Ireng, Karlan (45) menegaskan, dirinya dan WTP lainnya sepakat akan menempuh jalur hukum. Ditanya rencana aksi susulan, dia mengaku belum bisa memastikan waktunya. "Upaya hukum tetap akan ditempuh, namun soal aksi susulan kami masih menunggu musyawarah warga," tegasnya.

Sementara itu, Perwakilan PT Adhi Karya, Sutopo memilih enggan berkomentar terkait somasi warga yang akan ditujukan kepada pihaknya menyusul telah melakukan perataan pascaeksekusi dilakukan.

Seperti diberitakan sebelumnya, kuasa hukum TPT Jawa Tengah, Susilowati SH menandaskan, pihaknya akan menghormati langkah warga Desa Lemah Ireng yang berencana hendak menempuh jalur hukum terkait eksekusi lahan yang dilaksanakan, Kamis (29/11) lalu. "Intinya kita menghormati upaya warga bila mereka akan mengajukan hukum," katanya. ( Ranin Agung / CN31 / JBSM )

Baca Juga
Warga Lemah Ireng Siap Hadang Eksekusi
WTP Lemah Ireng Tolak Sosialisasi SK Bupati
Sosialisasi TPT Jawa Tengah Akan Digelar Tiga Kali
Langkah Bupati Diapresiasi WTP Lemah Ireng
WTP Lemah Ireng Kembali Mendapat Teror
PT Adhi Karya Penuhi Tuntutan Warga Lemah Ireng
Tuntut Kompensasi, Warga Lemah Ireng Blokir Akses Proyek Tol
Abaikan Alam, Pemprov Keluarkan Dana Besar
Pemerataan Lahan Dideadline 27 Hari
Desember, Warga Lemah Ireng Akan Digusur
 
sumber :

Terowongan Jalan Tol Soker di Wonorejo Mulai Diperbaiki

Terowongan jalan tol Solo-Kertosono di Desa Wonorejo, Kecamatan Gondangrejo, 
Karanganyar, sebelum diperbaiki. Foto diambil Senin (19/11/2012).
(Dok/Kurniawan/JIBI/SOLOPOS)
KARANGANYAR–Terowongan jalan tol Solo-Kertosono (Soker) di Desa Wonorejo, Kecamatan Gondangrejo, Karanganyar, mulai diperbaiki beberapa hari terakhir.

Berdasar pengamatan Solopos.com, Rabu (5/12/2012), perbaikan jalan difokuskan dengan membuat talut tebing jalan.

Lereng jalan merupakan penyebab terowongan dipenuhi lumpur saat hujan mengguyur. Sejak masuk musim penghujan terowongan jalan tol Soker sulit dilalui pengguna jalan. Bahkan beberapa pengguna jalan khususnya sepeda motor dilaporkan terjatuh saat melintas. Ironisnya terowongan jalan tol Soker merupakan jalur utama bagi warga Wonorejo dan sekitarnya.

Salah seorang warga setempat, Tutik, menyayangkan lambannya respons pihak terkait terhadap persoalan lumput di terowongan.

“Saya sering lewat jalur terowongan. Tapi sejak musim penghujan banyak lumpur sehingga saya terpaksa mengambil jalur memutar,” tuturnya.

Baca Juga:
TOL SOLO-KERTOSONO: Ganti Rugi Lahan Molor Hingga 2013
DISANGGA BAMBU
Lumpur Terowongan Tol Soker di Wonorejo Kian Tebal
TOLO SOLO-KERTOSONO: Perbaikan Irigasi di Lima Desa Tertunda
TOL SOLO-KERTOSONO: Pembebasan Lahan Baru 68%, Warga Mampu Justru Jadi Penghambat
 
sumber :

Ini Dia 15 Proyek Infrastruktur yang akan Digarap 2014

ilustrasi
oleh Nurmayanti 
Liputan6.com, Pemerintah melalui Kementerian Koordinator bidang Perekonomian sedang menyusun dan mengidentifikasi 15 proyek infrastruktur yang paling prioritas untuk dikembangkan di kawasan MP3EI. Pelaksanaan proyek tersebut diharapkan mulai berjalan pada 2014.

Deputi Menko Perekonomian bidang Infrastruktur dan Pengembangan Wilayah Luky Eko Wuryanto mengatakan identifikasi penetapan prioritas proyek tersebut misalkan berdasarkan pada dampak ekonomi, kepentingan masyarakat dan lainnya.

"Sekarang kita memulai penentuan proyek berdasarkan pertimbangan yang matang. Bagi saya kalau 2014 persiapan sudah matang maka sudah bagus," ujar dia, Senin (3/12/2012).

Selain itu identifikasi diharapkan akan menjadi acuan bagi pemerintah untuk memprioritaskan pembangunan proyek tersebut dan realisasi percepatan program MP3EI.

Berdasarkan penelusuran, ke-15 proyek yang dimaksud yakni:
1. Pembangunan akses jalan Parigi sepanjang 36 kilometer di Palu
2. Pengembangan jalan Roro di Palu
3. Pengembangan jalan Roro di Parigi
4. Pembangunan jalan dari Nabire ke pantai Enay di kepulauan Arafuru
5. Pembangunan ruas jalan tol Trans Jawa Ngawi-Kertosono.
6. Pembangunan double track Solo-Madiun
7. Pembangunan double track Madiun-Surabaya
8. Akses jalan ke pelabuhan Tanah Grogot Kalimantan Timur
9. Pembangunan jalur transmisi untuk beberapa seksi di Kalimantan Timur
10. Pembangunan jalan High-grade higway trans-Sumatera.
11. Pengembangan pelabuhan Kuala Tanjung
12. Pengembangan jalan di KPI Dumai, Trans Flores
13. Pengembangan jalan di Trans Flores
14. Pengembangan pelabuhan di NTB
15. Pengembangan pelabuhan di kawasan Sorong.

Dia mengaku proyek prioritas sudah mendapatkan persetujuan Menko Perekonomian. Usulan soal proyek prioritas tersebut mengacu pada misalkan Kementerian Perhubungan, Pusat Investasi Pemerintah dan lainnya.

Direktur Kerjasama Pemerintah Swasta Bappenas, Basari Panji Indera menilai jika pemerintah berkeinginan melakukan proyek prioritas maka harus menggambarkan keseluruhan sektor. " Gambarkan keseluruhan sektor infrastrukrtur. Harus gambarkan investasi signifikan," tegas dia. (NUR/IGW)
sumber :

Sudah dibeli MNC, Jasa Marga gagal beli tol Bakrie


ilustrasi
Keinginan Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan untuk segera membeli 6 ruas tol milik Bakrie Toll Road melalui PT Jasa Marga kandas sudah. PT Jasa Marga mengakui tidak akan membeli lima ruas jalan tol milik Bakrie tersebut karena telah dijual ke pihak MNC Grup.

"Dia (Bakrie) kan punya enam ruas, dia yang mau lepas lima ruas. Yang dilepas itu kepada MNC Group," ujar Direktur Utama PT Jasa Marga, Adityawarman ketika ditemui saat meninjau tol Cikarang Utama bersama Dahlan di Cikarang, Bekasi, Selasa (4/12).

Dari 6 ruas jalan tol tersebut, Bakrie hanya menjual lima ruas jalan tol karena satu ruas jalan tol (Cimanggis - Cibitung) tersebut terdapat saham minoritas sehingga Bakrie lebih memilih untuk mempertahankannya.

Adapun enam ruas tol milik Bakrie Toll Road antara lain Kanci-Pejagan, Pejagan-Pemalang (Jawa Tengah), Pasuruan-Probolinggo (Jawa Timur), Batang-Semarang (Jawa Tengah), Cimanggis-Cibitung (Jawa Barat), dan Ciawi-Sukabumi (Jawa Barat).

Awalnya, kata Adit, Jasa Marga berencana mengakuisisi dua ruas tol milik Bakrie Toll Road yaitu ruas Ciawi-Sukabumi dan tol Batang-Semarang. Kedua tol yang diincar Jasa Marga itu karena akan tersambung dengan ruas tol lain milik Jasa Marga. Ciawi-Sukabumi akan tersambung dengan tol Jakarta-Bogor-Ciawi dan tol Batang-Semarang tersambung dengan tol Semarang-Solo.

Karena akhirnya Bakrie tidak mau menjual satu per satu tol tersebut, akhirnya Jasa Marga memilih untuk berpikir ulang jika harus membeli semua ruas jalan tol tersebut.
sumber :
merdeka


Bakrie "Kehilangan" Lima Ruas Tol

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Bakrie Toll Road dipastikan akan kehilangan lima dari enam ruas tol yang dimilikinya. Lima ruas tol itu rencananya akan dilepas kepada MNC Group.

“Bakrie punya enam ruas tol, nah lima di antaranya akan dilepas kepada MNC Grup,” tutur Direktur Utama PT Jasa Marga Tbk (JSMR) Adityawarman saat melakukan tinjauan ke pintu tol Cikarang Utama I, Selasa (4/12).

Dia menambahkan, lima ruas yang dilepas yaitu ruas Sukabumi-Ciawi (Jawa Barat), Batang-Semarang (Jawa Tengah), Kanci-Pejagan, Pejagan-Pemalang (Jawa Tengah), serta Pasuruan-Probolinggo.

Sementara satu ruas tol lagi tidak dilepas karena perusahaan memiliki saham minoritas.

Menurut Adityawarman, sebelum akhirnya diberikan kepada MNC, Jasa Marga berkeinginan mengakuisisi dua ruas tol milik Bakrie Toll Road. Yakni Ciawi-Sukabumi dan tol Batang-Semarang.

Ini karena kedua ruas tol terkoneksi dengan ruas tol lain milik Jasa Marga. Ruas Ciawi-Sukabumi terhubung dengan tol Jakarta-Bogor-Ciawi (Jagorawi). Sementara tol Batang-Semarang terkoneksi dengan tol Semarang-Solo yang sedang digarap Jasa Marga.

Namun hal ini urung karena ternyata sudah ada perjanjian antara Bakrie Toll Road dengan MNC Group. “Kami tidak jadi karena sudah paket dengan MNC Grup,” terang Adit.

Meski pun begitu, ujarnya, Jasa Marga akan menyelesaikan pembangunan 10 ruas jalan tol yang diharapkan sebagian pembangunannya diselesaikan pada 2013 dan sebagian lagi 2014. Panjang 10 ruas jalan tol tersebut mencapai 250 kilometer. 
 
sumber :

Selasa, 04 Desember 2012

Menteri BUMN senang Waskita jadi "wanita cantik"

Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara, Dahlan Iskan.(ANTARA)
Jakarta (ANTARA News) - Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Dahlan Iskan mengaku senang PT Waskita Karya lolos dari ancaman penutupan dan mengibaratkan perusahaan itu sudah menjadi wanita cantik yang jadi incaran investor.

"Saya senang karena Waskita telah lolos dari ancaman penutupan. Sekarang Waskita ibarat wanita cantik yang sedang diincar investor pasar modal," kata Dahlan di Kantor Waskita Karya, Jakarta, Selasa.

Dahlan menjelaskan, Waskita sebelumnya diterpa kasus penggelembungan aset yang mengakibatkan perusahaan merugi.

Tahun 2010, pemerintah melalui PT Perusahaan Pengelola Aset (PT PPA) melakukan restrukturisasi usaha dengan menyuntik dana sekitar Rp475 miliar untuk menyelamatkan PT Waskita.

"Waktu itu Waskita sudah menjadi mayat, dan berada di perkuburan PPA," kata Dahlan.

Namun, ia menjelaskan, saat ini Waskita yang sudah menjadi perusahaan sehat dan siap "melantai" di Bursa Efek Indonesia.

Waskita akan melakukan penawaran saham kepada publik (IPO) pada 19 Desember 2012

Menurut catatan, Waskita pada listing 19 Desember 2012 melepas sebanyak 3.082.315.000 saham atau 35 persen dari total kepemilikan saham perusahaan.

Berdasarkan rekapitulasi joint lead underwriter (penjamin emisi) PT Danareksa, PT Mandiri Sekuritas dan PT Bahana Securities, penawaran IPO Waskita kelebihan permintaan 2-3 kali lipat.

Perseroan menargetkan dana hasil IPO yang diperoleh dari pelepasan 35 persen saham Waskita tersebut berkisar Rp1,1 triliun-Rp1,2 triliun.

Sebesar 60 persen di antaranya untuk membiayai proyek-proyek yang sedang berjalan, sisanya untuk modal kerja pengembangan bisnis.

sumber :

Dahlan: Sudah di Kamar Mayat, Istaka Karya Masih Bisa Hidup

Logo Istaka. (Foto: Situs Istaka)
JAKARTA - Beberapa perusahaan BUMN memang telah dinyatakan mati. Meski demikian, ada perusahaan BUMN yang saat ini dinyatakan pailit dapat kembali dihidupkan dengan beberapa syarat.

Menteri BUMN Dahlan Iskan mengatakan perusahaan tersebut adalah PT Istaka Karya yang sebelumnya telah dinyatakan pailit. Menurut Dahlan, Istaka dapat kembali beroperasi jika masalah yang melilit sudah dapat diselesaikan.

"Istaka Karya yang sudah di kamar mayat, ternyata bisa dihidupkan kembali. Waktu para debiturnya emosi mempailitkan Istaka Karya sekarang dengan perdamaian untuk tidak dipailitkan sudah bisa hidup lagi," kata Dahlan di Kantor Pusat PT Waskita Karya, Jakarta, Selasa (4/12/2012).

Dahlan menuturkan, jumlah total utang Istaka Karya yang diyakini sekira Rp600 miliar rencananya masih dapat dikonversi, meski tidak dapat dibayarkan secara tunai. "Untuk sementara, utang-piutangnya di reschedule serta di konfersi dan menjadi saham nonvoting," jelasnya.

Dengan pola tersebut, Dahlan berharap Direksi Istaka Karya mampu menghidupkan kembali perusahaannya. "Diharapkan direksi Istaka Karya untuk menjalankan lagi. Misalnya proyek PON di Riau, itu paling bagus. Tapi sudah tidak berjalan lagi," tambahnya.

Dahlan sempat melontarkan penyesalannya, karena dirinya mengaku pernah mencabut papan nama bertuliskan Istaka Karya di kawasan Sudirman Jakarta Pusat. "Saya menyesal mencabut papan nama Istaka Karya di Sudirman, kalau mau dipasang lagi ya silakan," tukas dia. (mrt)



Berita Terkait :
Istaka Karya

Batal Pailit, Istaka Karya Bidik Laba Rp42 Miliar
Alasan Istaka Karya Batal Pailit
Menanti Perdamaian Istaka Karya
300 Demonstran Geruduk Kementerian BUMN
Istaka: Utang Kreditur Dikonversi Jadi Saham
Pailit, Istaka Karya Masih Jalankan Proyek
Istaka Wajib Bayar Gaji 21 Hari Setelah Pailit
"Istaka Karya Lebih Baik Pailit"
Pailit, Mustafa Klaim Gaji Karyawan Istaka "Beres"
sumber :

Untuk Pertama Kali, IPO BUMN Tanpa Agen Asing

IPO PT Waskita Karya

KOMPAS/HERU SRI KUMORO Menteri BUMN Dahlan Iskan
JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri BUMN Dahlan Iskan menginginkan agar proses Initial Public Offering (IPO) perusahaan BUMN tanpa menggunakan agen penjual asing. Perusahaan sekuritas lokal masih dianggap mampu untuk melakukannya.

"Ini untuk pertama sekali BUMN tidak menggunakan International Selling Agent (ISA). Alasannya kita masih mampu melaksanakan itu sendiri," kata Dahlan selepas Rapat Pimpinan Kementerian BUMN di kantor Waskita Karya Jakarta, Selasa (4/12/2012).

Saat ini pemerintah masih memiliki perusahaan sekuritas yang masih dianggap bagus untuk membantu perusahaan dalam proses IPO maupun penerbitan obligasi. Perusahaan sekuritas itu adalah PT Danareksa Sekuritas, PT Mandiri Sekuritas dan PT Bahana Sekuritas. Ketiga sekuritas pelat merah tersebut saat ini menjadi penjamin emisi (joint lead underwriter) untuk proses IPO PT Waskita Karya Persero.

Hari ini, mereka menandatangani Surat Penetapan Harga saham perdana IPO PT Waskita Karya. Sekadar catatan, harga saham perdana Waskita Karya ditawarkan antara Rp 320-405 per saham. Harga penawaran itu untuk nilai nominal saham sebesar Rp 100 per saham.

Hal itu terungkap dalam paparan publik penawaran perdana saham (initial public offering/IPO) Waskita Karya di Jakarta, Kamis (22/11/2012).

Waskita Karya melakukan penawaran perdana saham sebanyak-banyaknya 3.082.315.000 (tiga miliar delapan puluh dua juta tiga ratus lima belas ribu) atau 32 persen dari modal ditempatkan dan disetor setelah penawaran umum. "Range harga antara Rp 320 - 405 diharapkan di serap seluruhnya di dalam negeri," tambahnya.

Menurut Dahlan, ini merupakan IPO di penutup tahun dengan nilai setara dengan IPO Bank Jatim yang lalu. "Ini termasuk rekor terbesar IPO tahun ini," tambahnya.

Direktur Utama Waskita Karya, M Choliq menyatakan, dana hasil IPO sebesar 60 persen akan digunakan untuk modal kerja yang bersifat permanen, dan sisanya 40 persen akan digunakan untuk pengembangan usaha perseroan.

Ia juga menegaskan, perseroan memberlakukan kebijakan pembagian dividen sebesar 30 persen dari total pendapatan tahun berjalan Periode penawaran awal mulai dilakukan pada 21 November -3 Desember 2012.Saat ini Waskita masih menunggu pernyataan efektif dari Bappepam-LK yang diharapkan akan diperoleh pada 10 Desember 2012. Dengan demikain, Persoran dapat melakukan penawaran umum pada 12 - 14 Desember 2012. Setelah penawaran umum, penjatahan dilakukan pada tanggal 17 Desember 2012 dan puncak prosesi IPO yakni pencatatan saham di papan Bursa Efek Indonesia (BEI) pada tanggal 19 Desember 2012. 
 
sumber :